BINK Fietsen: ‘De opmars van de (elektrische) bakfiets’

BINK Fietsen: ‘De opmars van de (elektrische) bakfiets’

Vroeger zag je af en toe een bakfiets door de straten gaan. Ze werden gebruikt voor het vervoer van kinderen. Tien jaar geleden nam de belangstelling voor de bakfiets al enigszins toe, maar de echte opkomst van de bakfiets is nu zo’n jaar of vijf aan de gang. “Het wordt nu gezien als een familie- en cargobeleving”, stelt Stefan Bink, eigenaar van het in Amstelveen gevestigde BINK Fietsen.

Bedrijven schaffen steeds vaker een bakfiets aan. De fietsen zijn in de loop der jaren beter en veiliger geworden. Stefan merkt op dat een elektrische bakfiets een dure aanschaf is, maar het is een aanschaf voor gemak, pure luxe, minder kosten met parkeren en een (bak)fiets is milieuvriendelijker dan een auto.”

In hun winkel in Amstelveen is dat ook te merken. “Veel mensen doen hun tweede auto de deur uit en willen een elektrische bakfiets daarvoor in de plaats”, voegt mede-eigenaar Mariëlle Bink toe.

Elektrisch

In het begin kwamen er gewone bakfietsen op de markt. Dat wil zeggen, zonder trapondersteuning. Tegenwoordig zie je de bakfietsen vooral met trapondersteuning. “De elektrische bakfiets is het meest populair”, zegt Stefan.

Urban Arrow

Urban Arrow (rechts op de foto) is de trendsetter van de E-bikes en de E-bikes Cargo. Tot anderhalf jaar geleden was dit merk onbetwist de marktleider. “Ze leverden de beste bakfietsen, die ook het meest doorontwikkeld waren”, legt Stefan uit. “Alleen zijn er nu meerdere merken die dit toch wel een goede markt vinden om in te zitten. Ze verwachten ook dat die markt zo meteen enorm gaat exploderen.”

Lovens

Een andere speler is het merk Lovens (midden op de foto), dat ook bij BINK Fietsen te verkrijgen is. Deze bakfiets heeft de kwaliteit van de Urban Arrow, maar met een geheel eigen style. “Deze fiets is te verkrijgen in meerdere kleuren, waarbij je ook voor het interieur kan kiezen uit verschillende, bijpassende kleuren.”

Riese & Müller

Dan is er ook nog baas boven baas en dat is het merk Riese & Müller (zie links op de foto). “Deze fiets kenmerkt zich door Duitse degelijkheid, stabiliteit en functionaliteit. Net als de andere elektrische bakfietsen wordt deze ook uitgerust met een regenhuif en eventueel andere accessoires.”

Leasen

“Elke fiets is te leasen, dus ook de bakfiets”, zegt Mariëlle. Het maandbedrag wordt daardoor wat aantrekkelijker. Je leaset al een bakfiets voor 150 tot 170 euro per maand, met een looptijd van drie jaar. “Daar is dan alles bij inbegrepen, zoals de verzekering, onderhoud en pechhulp.”

Een trend die Stefan waarneemt, is dat bedrijven zich aansluiten bij leasemaatschappijen om voor het personeel fietsen te leasen. “Dat is een ontwikkeling die steeds verder gaat. Zo houden ze hun medewerkers ook actief en fit, in plaats van dat ze allemaal met de auto komen.”

Meer informatie over BINK Fietsen en elektrische modellen, vind je via www.binkfietsen.nl.


Reacties